Dit betreft een zeer mooie 190SL van het bouwjaar 1962. De wagen is vorig jaar volledig mechanisch vernieuwd. De vooras, achteras, versnellingsbak en motor werden volledig gereviseerd. Het remsysteem en het koelsysteem inclusief de radiator werd volledig vernieuwd. Mechanisch is deze wagen dus in een topstaat. De lak en het interieur is ook in zeer goeie staat maar vertoond hier en daar wel wat gebruikssporen wat compleet normaal is voor een wagen die meer dan 60 jaar oud is. Deze 190SL heeft witte lak met een rood interieur en heeft een zwarte softtop. De 190SL is voorzien van een 4 cilinder die 105 pk levert. De wagen is voorzien van een manuele 4 bak en heeft trommelremmen met remservo.

Dit betreft een zeer mooie 220S cabriolet uit 1959. Deze wagen is voorzien van een bijzondere ''Two-tone'' blauwe kleurstelling met een donkerblauwe kap. De wagen is in het verleden gerestaureerd geweest en bevindt zich dus in perfecte conditie. Het bordeaux rode interieur is in een bijzonder goede staat. De wagen wordt aangedreven door een zes-in-lijn motor met een cilinderinhoud van 2195cc en produceerd een piekvermogen van 106pk bij 5200 toeren. De motor is voorzien van twee solex carburatoren en is gekoppeld aan een manuele versnellingsbak met 4 versnellingen. De wagen rijdt zeer comfortabel en is ideaal voor een zondaagse oldtimerrit bij mooi weer.

Deze 250SE heeft slechts 540 km gereden sinds de motor volledig werd gereviseerd. Het interieur ziet er zeer netjes uit. Zowel het leer als het houtwerk is in goede staat. Ook de lak van de wagen is in goede staat. De wagen heeft een 2.5 liter M129 motor die 250 pk levert en ervoor zorgt dat de wagen een topsnelheid kan bereiken van 188km/h. Zeker niet slecht voor een wagen uit de jaren 60. De 250SE werd ook met schijfremmen op zowel de voor als de achteras voorzien wat zorgt voor betere remprestaties en meer stabiliteit tijden het remmen vergelen met zijn voorganger de 220SEb. Kortom een uiterst mooie wagen die zowel technisch als optisch in zeer goede staat verkeert.